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四川省人民政府 - _3090

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王洋副局长介绍了省交通厅在确保重建项目安全生产方面所做的工作。

2010年5月24日

来源:四川省人民政府网站

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[主持人]:让我们说我们的员工可以放心项目的质量。

现在,请王主任再次向您介绍,省交通局为确保重建项目的安全生产做了哪些工作?

[省交通厅副厅长王洋]:灾后恢复重建的压力很大,特别是二次灾害的威胁,对施工安全影响很大。

因此,在灾后恢复重建过程中,交通运输部始终把它视为一项重要任务。

一是建立健全安全生产责任制。

特别是在多个渠道的项目中,次生灾害非常严重,它们是隐蔽的,突然的和长期的。

所有参与单位都需要克服瘫痪和惯性思维。

地震后地质条件变化带来的变化非常大。因此,检验单位必须高度重视系统安全生产责任的落实,加大对安全生产的监督,并设立专门的安全人员,确保安全。二是建立施工安全预警机制。

加强与土地,公安,水利等部门的合作,在地方党委,政府的统一领导和指挥下,对全路上的隐患进行调查,治理我们想要治愈的事情。如果我们无法治愈,就必须设置警示标志,设置安全口哨,加强预警和预警。

三是全面加强施工安全管理。

特别是,已制定了安全生产计划,用于高风险作业,如爆破,高端桥梁建设和隧道施工。

施工人员站有安全管理措施和计划,危险点都配备专人。

包括从映秀到卧龙的公路,在施工过程中,我们专门组织了应急演练。在发生二次灾害时,我们必须及时疏散施工管理人员。

同时,在进行居民调查后,将其全部调整到一个安全的位置并建立一个营地是不安全的。

四是科学实施交通管制。

整个二级公路的改造是在原始道路的基础上进行的。这些道路本身就是灾区的生命通道。在这些道路的施工过程中,必须确保车辆的安全通行。我们在这些道路上有特殊的保护计划。包括制定特殊交通管制计划,以确保道路建设不受影响,或尽量减少对车辆交通的影响,并确保车辆安全通行。

包括汶川到川主寺等项目,压力非常大。我们进行了调查。现在我们正在建造和改造二级公路。每天有七八千辆车经过。交通量非常大。使用车辆时,有必要花时间推动我们的项目建设。困难比较大。

当然,我希望车主能够了解到还有几个月,这条路可以建成,那么道路交通条件将会大大改善,而且还需要几个月的时间。

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